Beaucoup d'habitués pour cette 15eme édition, mais aussi des équipes qui allaient découvrir les routes de Bourgogne, d'Auvergne et finalement de Provence. A l'exception de la spéciale du col des Limouches, noyée dans le brouillard, toutes les épreuves se sont déroulées sous de bonnes conditions météo.

VHC :
John Sheldon et Lesley Stevens s'installérent dès le premier soir dans le siège de leader, précédant Hans et Laurence Hugenholtz. La pugnacité de Frédric Puren qui signait la meilleure spéciale entre Arfeuilles et Chatel-Montagne. Cependant, mercredi midi il restait encore à disputer 6 des 8 épreuves spéciales sur route. John Sheldon, sur sa Lotus Elan rouge et or qui le mena à la victoire en 2005 sur ce Tour Auto Lissac et également au Tour d'Espagne, augmente régulièrement son avance jusqu'à 40 secondes sur son poursuivant vendredi soir quand tout semble joué. Mais, grosse surpise à Lédenon. John Sheldon abandonne dans le 5eme tour. Hans Hugenholtz remporte donc cette édition et inscrit sa 6eme victoire, Frédéric Puren termine second au général, suivi de l'équipage Jean-Pierre Lajournade/ Dominique Bachard

Régularité :
Sur le podium, on retrouve des habitués.
Bob et Ann Linwood sur Alfa Romeo Giulia N° 8 se montrent les meilleurs, devant l'Aston Martin DB4 N° 36 de de Lesseps/Brand. Echange de place par rapport à 2005 entre ces 2 équipes !
A la troisième place on trouve la Porsche 911 RS N° 64 de Mmes Milojkovic et Ljubisavljevic.

Indice de performance :
Les très belles et effcicaces Porsche 956 de John Logan/Fred Hampton N° 141 et de Peter et Marita Wirichs prennent les 2 premières places. Damien Kohler et François Leonard sur Ford Cortina Lotus sont 3eme. Le N° 166 ne leur avait pas été favorable en 2005, mais ils réalisent un sans faute cette année.

En groupe G :
Charade n'aura pas porté chance à Jean-Marc Luco, Porsche 910 N° 219. Sorti de piste dès la première chicane il ne put que poursuivre avec courage et dans un esprit sportif exemplaire, un grand champion.
C'est donc la Porsche 910 d'Yves Junne et Fred Callagher qui prend la première place et signe sa victoire de groupe, devant la Porsche 906 de Guittard/Libes et la 914-6 de Martin/Ehlich.

En groupe H :
C'est le groupe favori du public, qui n'est pas décu cette année. Cerise sur le gateau, c'est Jean Ragnotti et Alain Serpaggi, tous deux sur Alpine A110, qui sont en tête au départ de Nîmes, samedi matin. Coup de théatre à Lédenon, où l'arrèt sur ennui mécanique d'Alain Serpaggi modifie le podium : Jean Ragnotti est premier au scratch final, suivi de Lecourt et Verchere, tous deux sur Porsche 911 RSR.

En groupe I :
Le groupe I s'étoffe, il compte 3 voitures, toutes des Ferrari 308 GTB dont celle d'Alain et Monique Pagès, N° 216, premier du groupe.